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北京環(huán)衛(wèi)刷車水直排市政管網(wǎng) 官方承認(rèn)超標(biāo)排放
發(fā)布日期:2015/5/15 11:42:04

昨日,北湖渠路,環(huán)衛(wèi)集團(tuán)已將排污水所用的水龍帶移除,并對(duì)井口封閉。新京報(bào)記者

昨日,北湖渠路,環(huán)衛(wèi)集團(tuán)已將排污水所用的水龍帶移除,并對(duì)井口封閉。

 

  前日,有媒體報(bào)道稱,環(huán)衛(wèi)集團(tuán)第二分公司將污水直排入市政排水管網(wǎng),且污水中存在部分垃圾滲瀝液,導(dǎo)致水中污染物超標(biāo)。對(duì)此,昨日,市環(huán)衛(wèi)集團(tuán)承認(rèn)存在污水污染物超標(biāo)排放的問(wèn)題,但稱排放的并非是垃圾滲瀝液,而是生活污水和垃圾運(yùn)輸車輛的刷車水。


  環(huán)衛(wèi)集團(tuán)表示,將采取投放絮凝劑等臨時(shí)措施降低污染物濃度,并計(jì)劃在年內(nèi)建設(shè)污水處理設(shè)施。


  被曝私排污水中存垃圾滲瀝液


  據(jù)北京日?qǐng)?bào)報(bào)道,在北湖渠路,環(huán)衛(wèi)集團(tuán)第二分公司將污水池中的水用水泵直接排入市政排水管網(wǎng)。更為嚴(yán)重的是,這些私排的污水中存在部分垃圾滲瀝液。


  “未經(jīng)預(yù)處理的污水很有可能超出了污水廠的處理能力,沒(méi)法保證出水質(zhì)量。”市排水集團(tuán)工作人員表示,超標(biāo)污水流進(jìn)水廠之后,會(huì)增加處理的難度和成本。同時(shí),管網(wǎng)也容易被腐蝕,出現(xiàn)坍塌,污水中的易燃易爆氣體還有可能發(fā)生爆炸。


  北京日?qǐng)?bào)報(bào)道稱,環(huán)衛(wèi)集團(tuán)第二分公司私接管線排污的行為已有一段時(shí)間。去年8月,市排水集團(tuán)發(fā)現(xiàn)北小河污水處理廠的進(jìn)水水質(zhì)異常,認(rèn)定距該廠僅兩公里的環(huán)衛(wèi)集團(tuán)二公司污水池是污水水源,粗略統(tǒng)計(jì),每天傾倒的污水至少有300立方米。今年1月到4月間,市水政監(jiān)察大隊(duì)共11次對(duì)環(huán)衛(wèi)集團(tuán)第二分公司排水進(jìn)行取樣,經(jīng)市排水監(jiān)測(cè)中心進(jìn)行檢測(cè),結(jié)果顯示,COD(化學(xué)需氧量)嚴(yán)重超標(biāo),最高時(shí)達(dá)到42600mg/L,超出允許排放最高值(500mg/L)的85.2倍。


  環(huán)衛(wèi)集團(tuán)稱排放生活污水和刷車水


  昨日,市環(huán)衛(wèi)集團(tuán)承認(rèn)存在污水污染物超標(biāo)排放的問(wèn)題,但稱排放的并非是垃圾滲瀝液,而是生活污水和垃圾運(yùn)輸車輛的刷車水。“在洗車過(guò)程中,車廂支起,會(huì)有部分殘存的垃圾液流出,同時(shí)在車廂外部也會(huì)有掛著的垃圾。另外,也有少數(shù)工作人員在院內(nèi)清洗垃圾運(yùn)輸車車廂內(nèi)部。”環(huán)衛(wèi)集團(tuán)新聞發(fā)言人羅偉說(shuō)。


  環(huán)衛(wèi)集團(tuán)稱,集團(tuán)本部院內(nèi)生活污水從各辦公區(qū)匯集后,統(tǒng)一經(jīng)由北側(cè)管網(wǎng)匯入市政污水管線。該院內(nèi)停有環(huán)衛(wèi)集團(tuán)第二分公司約300輛生產(chǎn)用車,每日需進(jìn)行外觀沖刷,會(huì)產(chǎn)生約80噸刷車水,再加上生活污水約200噸,共計(jì)300噸左右。


  對(duì)于媒體報(bào)道中所稱的排放污水中COD最高時(shí)達(dá)到42600mg/L,環(huán)衛(wèi)集團(tuán)予以否認(rèn),稱根據(jù)自己檢測(cè)的結(jié)果,垃圾運(yùn)輸車刷車水主要產(chǎn)生在下午3點(diǎn)到6點(diǎn)及晚9點(diǎn)到11點(diǎn)間,COD在2000mg/L左右,與生活污水混合后的COD約為1000mg/L。


  年內(nèi)將建日處理千噸污水的處理站


  北京垃圾處理專家王維平認(rèn)為,垃圾運(yùn)輸車輛的刷車水直接排入排水管網(wǎng),化學(xué)需氧量超標(biāo)有可能造成下水道淤滯,但是對(duì)環(huán)境的直接影響比較有限,“畢竟不是直接排入環(huán)境中。”


  羅偉表示,該公司將在年內(nèi)建設(shè)一座日處理1000噸污水的處理站,以徹底解決垃圾車刷車水和生活污水處理問(wèn)題。在該設(shè)施建成前,將通過(guò)現(xiàn)有的排污管道排水,并在排放前采取在污水池投放絮凝劑、減少洗車次數(shù)等措施,同時(shí)要求清洗車廂廂體內(nèi)部的工作全部在大屯轉(zhuǎn)運(yùn)站等具有垃圾滲瀝液處理設(shè)備的地點(diǎn)進(jìn)行。


  對(duì)此,王維平表示,如果要產(chǎn)生比較好的效果,需要每天投入大量的絮凝劑,“只有建設(shè)污水處理設(shè)施才能從根本上解決。”


  探訪


  排水集團(tuán)對(duì)排水井進(jìn)行清理


  昨日,記者來(lái)到北湖渠路,這里是環(huán)衛(wèi)集團(tuán)總部和環(huán)衛(wèi)集團(tuán)二公司的所在地,幾乎每分鐘都會(huì)有垃圾運(yùn)輸車駛過(guò)。前一天用水帶排水的井蓋已經(jīng)封閉,幾個(gè)寫(xiě)有“北京排水集團(tuán)”的警示錐桶和警戒線將幾口井圍住,旁邊放置著幾臺(tái)發(fā)電機(jī)等設(shè)備。十來(lái)名工作人員在現(xiàn)場(chǎng),對(duì)水井進(jìn)行清理。


  羅偉表示,水井疏通后,將不會(huì)再在這里排水。


  記者在旁邊的北小河看到,靠近環(huán)衛(wèi)集團(tuán)二公司的岸邊并沒(méi)有可供排污的污水口,河水在這里也沒(méi)有被污染的跡象。


  追問(wèn)


  是否屬私接管線排污水?


  環(huán)衛(wèi)集團(tuán)稱辦公地建成時(shí)就有市政管網(wǎng)連接,用水泵因污水井被封


  北京日?qǐng)?bào)報(bào)道稱,環(huán)衛(wèi)集團(tuán)二公司的工作人員用水泵把污水從污水池抽入市政排水管網(wǎng)。這是否屬于私接管線排放污水?


  環(huán)衛(wèi)集團(tuán)新聞發(fā)言人羅偉表示,發(fā)生問(wèn)題的朝陽(yáng)區(qū)北湖渠路15號(hào)院在建成時(shí)就有市政排水管網(wǎng)連接,不存在偷排污水的問(wèn)題。羅偉稱,進(jìn)入4月份,污水井多次被人為堵住,為了保證廠區(qū)人員生產(chǎn)生活正常運(yùn)行,避免大量污水因無(wú)法排出灌入地下設(shè)備層,于是采用下潛水泵的方式,向未被封堵的過(guò)水井倒水,使廠區(qū)污水能夠繼續(xù)排出。


  羅偉表示,封堵下水井的是水務(wù)單位的人,封堵的原因可能與排水污染物超標(biāo)有關(guān)。


  為何無(wú)污水預(yù)處理設(shè)施?


  環(huán)衛(wèi)集團(tuán)稱場(chǎng)站規(guī)劃時(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)


  環(huán)衛(wèi)集團(tuán)表示,從2008年環(huán)衛(wèi)集團(tuán)二公司的辦公場(chǎng)所使用以來(lái),就存在刷車水排入市政污水管網(wǎng)的情況。


  被問(wèn)及為何場(chǎng)站無(wú)污水預(yù)處理設(shè)施,羅偉稱,該辦公地規(guī)劃了垃圾運(yùn)輸車的洗車設(shè)施,但是并沒(méi)有污水預(yù)處理設(shè)施,場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)前規(guī)劃部門(mén)也批復(fù)了。“我們規(guī)劃的時(shí)候還是在2005年,相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)時(shí)還沒(méi)有出臺(tái)。”羅偉表示。


  其他場(chǎng)站是否污水直排?


  環(huán)衛(wèi)集團(tuán)稱其他場(chǎng)站配有污水處理設(shè)施,不存在污水直排


  據(jù)環(huán)衛(wèi)集團(tuán)介紹,在二公司的這300輛垃圾運(yùn)輸車,占環(huán)衛(wèi)集團(tuán)全部垃圾運(yùn)輸車的1/3,那其余場(chǎng)站是否也存在垃圾運(yùn)輸車刷車水直排的問(wèn)題?


  對(duì)此,羅偉表示,二公司所在的這處場(chǎng)所建設(shè)時(shí)間比較早,所以規(guī)劃比較落后,其他的垃圾運(yùn)輸車洗車場(chǎng)所都配有污水處理設(shè)施,不存在類似的污水直排問(wèn)題。

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