昨天下午，深圳市政協主席戴北方率領的第一視察團前往光明新區和寶安區的茅洲河流域塘尾段非法養殖點、洋涌河水閘工程、茅洲河界河共和涌斷面三個點，現場察看茅洲河流域水污染治理的現狀、存在問題和工程進度。
茅洲河治污存在三大難點
茅洲河流經深圳和東莞兩市，干流總長31.29km，屬于雨源型河流，水環境容量極微，納污、自凈能力差，稍有污水入河，極易黑臭。目前茅洲河河流水質為劣五類，去年被省人大列為重點督辦的要加強污染治理的幾大跨界河流之一，要求2017年底前基本達到五類水體，2020年底前基本達到四類水質。
記者昨天在現場看到，雖然相比整治前，茅洲河的水質及沿岸景觀已經有了極大的改善，但一些河段的水面仍看到有發黑的現象，而且不時隨風吹過來一些微臭。
據市水務局介紹，茅洲河污染治理要完成省里的目標要求，難度非常大，主要存在三大難點：一是片區污水排放量逐年加大，但此前一直沒有進行系統治理，治污設施特別是污水管網建設相對滯后；二是流域內重污染企業和非法養殖多，面源和畜禽養殖業污染嚴重，河流污染負荷不斷加重；三是下游為深莞界河，且為感潮河段，綜合治理需要兩市協調、同步推進，加上感潮河段水體交換能力差，技術難度大，河道底泥清淤困難。此外，片區還存在地勢低洼、防洪標準低，違章建筑多、水土流失嚴重等情況，防洪壓力大。
支管網建設進度差強人意
治污設施的建設是茅洲河治水的關鍵所在。據悉，茅洲河流域規劃4座污水處理廠，規劃規模為120萬噸/日。目前已建成運行松崗、光明、沙井、公明4座污水處理廠，處理規模55萬噸/日。今年年底前，將力爭沙井污水處理廠擴建工程開工建設，松崗水質凈化廠二期工程完成初步設計，這兩項工程完工后，可增加50噸/日的污水處理能力。
但與污水處理廠建設并重的管網建設尤其是支管網建設，進度卻差強人意。記者在視察現場了解到，雖然茅洲河流域內4座污水廠的配套主干管網已全部完成建設規劃的269公里，但規劃建設的2273公里支管網卻嚴重滯后，目前才建成161公里，約7%，除去在建的140公里和近期計劃新開工建設96公里，仍有1875公里的支管網待建，任務不輕。此外，寶安區域內的茅洲河流域，規劃建設污水管網1416公里，目前也才只建了256公里；規劃建設雨水管網1053公里，目前已建653公里，都存在不小的壓力。
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