作為我國北方首個沉管隧道，海河隧道發(fā)揮著溝通海河兩岸的重要功能。但是，最大22米的落差，也讓人對海河隧道的防雨能力有些擔(dān)憂。昨日，渤海早報記者來到海河隧道管理中心，深入泵站，了解自動化監(jiān)控設(shè)備。在采訪過程中記者了解到，海河隧道共設(shè)3座雨水泵站，9臺進(jìn)口水泵，每小時排水能力達(dá)萬噸，防汛能力能應(yīng)對50年一遇暴雨。
昨日下午，渤海早報記者來到海河隧道管理中心，進(jìn)入監(jiān)控大廳，見到墻壁上是影幕般大小的監(jiān)控屏幕，顯示著海河隧道的實時監(jiān)控畫面。一排電腦前，工作人員正密切注視著屏幕。一名工作人員手指屏幕告訴記者，海河隧道最低處與水平面落差達(dá)22米，如果沒有先進(jìn)的排水系統(tǒng)，一旦雨水灌入將造成無法挽回的損失。隧道全線共設(shè)有5座泵站，其中3座雨水泵站，2座污水泵站。電腦屏幕上是它們的數(shù)據(jù)監(jiān)控畫面：動態(tài)水位圖很形象，宛如一杯淡藍(lán)色的清水，下方是水位高度、高限、池深等數(shù)據(jù)。比如，15時30分，南大街泵站泵池雨水深度0.95米，高限2.2米。據(jù)工作人員講，一旦泵池內(nèi)雨水深度超過高限，系統(tǒng)將自動啟動排水，在巨大的動力作用下，雨水被吸入泵內(nèi)，強排入海河。不過，由于24小時有人值班，一旦下雨更是盯防緊密，不用等達(dá)到高限水位就已人工采取措施了。
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