昨日，合肥市區(qū)突降暴雨。此輪大暴雨來勢急、雨量大，老城區(qū)部分下穿橋和低洼地帶出現(xiàn)內(nèi)澇交通受阻。市民紛紛關(guān)注這場大雨帶來的影響，“長江東大街和東一環(huán)路下穿橋嚴重積水，是什么原因？”“雨天開車出行需要注意哪些問題？”“合肥未來城市防洪有什么好辦法？”
市排管辦的專家回應(yīng)表示，合肥昨日單小時降雨量破歷史極值達96.5毫米，確實給老城區(qū)的出行帶來不同程度影響，而上一次降雨量破歷史極值還是在近兩年前。未來合肥將引入更多科技元素來防汛，更好地保障市民生命財產(chǎn)安全。
市民關(guān)注一：為什么感覺城東受雨水影響更大
市防洪辦專家介紹，借助觀察雨量圖可以發(fā)現(xiàn)，昨日合肥這場降雨集中在瑤海區(qū)、廬陽區(qū)和包河區(qū)的部分區(qū)域，而蜀山區(qū)、經(jīng)開區(qū)、政務(wù)區(qū)等地降雨量較少，甚至沒有降雨。
昨日的暴雨屬于局部地區(qū)的強對流天氣引發(fā)的，強對流天氣發(fā)生水平范圍大約在十幾公里至二三百公里，有的范圍只有幾十米至十幾公里。其生命史短暫并帶有明顯的突發(fā)性，約為一小時至十幾小時，較短的僅有幾分鐘至一小時。“夏天雷雨不像春雨那樣細雨綿綿，是來也洶洶，去也匆匆，而且涉及范圍有限。”
截至昨日13時的統(tǒng)計來看，瑤海區(qū)站點降雨量105mm最大、其次是新站區(qū)站點降雨量100mm、李府站點降雨量72mm。其中11～12時，新站區(qū)96.5mm、瑤海區(qū)83mm、李府65mm，均達大暴雨量級。
其中，馬鞍山路與南一環(huán)下穿橋、當涂路鐵路立交、長江東大街與東一環(huán)下穿橋、當涂北路鐵路立交、長江東大街鐵路立交出現(xiàn)較大范圍積水；瑤海區(qū)郎溪路與臨泉路交口、東二環(huán)與北二環(huán)交口、明光路與南一環(huán)路交口、明光路與勝利路交口、新蚌埠路與臨泉路交口，新站區(qū)瑤海東路路面也出現(xiàn)明顯的積水。另外，瑤海區(qū)一些地勢低洼的小區(qū)則出現(xiàn)不同程度的內(nèi)澇。
市民關(guān)注二：下穿橋和低洼地帶容易積水啥原因
市防洪辦的專家表示，此次大暴雨出現(xiàn)積水內(nèi)澇的原因在于雨量過急過大，收水不及。
據(jù)悉，本次突發(fā)降雨是自2011年以來1小時內(nèi)短時間降雨量最大的一次。“合肥昨日單小時降雨量破歷史極值達96.5毫米，上一次降雨量破歷史極值還是在2012年8月20日，達到76.4毫米。”市排管辦的專家表示。
在氣象學上，對24小時降雨量達到或超過50毫米定義為暴雨;24小時降水量大于或等于、接近100mm為大暴雨。昨日合肥部分區(qū)域的雨下得可想而知有多大多急。而一小時降雨量在30mm以下是合肥城市道路積水最低標準，道路基本不會積水；一小時降雨量30mm到50mm，在城鄉(xiāng)接合部、一環(huán)下穿橋等道路低洼處容易積水；多于50mm到100mm,下穿橋就會逐步積水，出現(xiàn)像昨天的狀況。
由于短時間內(nèi)雨量大、雨勢急，造成下穿橋地段積水超過自身原來可以防御的排澇標準，加上一環(huán)線上下穿橋較多，雨量過急造成周邊道路水管道收水不及時，地勢低的原因?qū)е赂嗟耐鈦矸e水涌到下穿橋無法排出，從而出現(xiàn)較為明顯的內(nèi)澇。
市民關(guān)注三：管理部門做了哪些措施來應(yīng)對防范
在接到氣象臺預(yù)警后，昨日上午市防洪辦立即通知了各區(qū)及市直相關(guān)單位關(guān)注天氣，提前做好巡查、值守和處置工作。
降雨前，各區(qū)防汛人員全部到崗到位上路巡查，下穿橋值守，44座泵站先后開機排澇，對出現(xiàn)積水點打開井蓋進行助排等應(yīng)急處置。市排管辦迅速調(diào)集移動泵車到下穿橋進行應(yīng)急排水，市交警增加警力疏導交通。
出現(xiàn)內(nèi)澇積水后，相關(guān)部門進行了緊急救援，使用拖車將進水車輛拖出，并用水泵將積水排干，截止到昨日下午，所有積水點已經(jīng)恢復(fù)正常通行。根據(jù)統(tǒng)計，此次雨澇對瑤海區(qū)、新站區(qū)和老城區(qū)的市民出行、交通等造成不同程度的影響，但并未造成人員傷亡。
市民關(guān)注四：夏季雨天開車出行要注意哪些環(huán)節(jié)
根據(jù)氣象部門預(yù)計，未來一周安徽仍然是多雷陣雨天氣，并伴有雷電、短時強降水等強對流天氣，夏季汛期在城區(qū)開車出行需要注意哪些安全事項？
市防洪辦的專家提醒，希望廣大市民在汛期接到雨情通報時，要做好相關(guān)防御準備，不要存有僥幸心理，開車外出者要盡量避開一環(huán)、二環(huán)及下穿橋等低洼地帶，以減少暴雨造成的不良影響。“希望大家都能在風雨中安全行駛，平安回家。”
萬一市民行車途中突遇大雨，如果發(fā)現(xiàn)前方有積水，可以以路牙、花壇為參照物進行目測，也可以根據(jù)旁邊其他車輛行駛時涉水情況來參照，如果水深超過車輪高度一半時，或水深淹沒排氣消音器出口時，就必須繞道了。
車輛在通過積水路段時，千萬不要急踩剎車，盡量選擇降擋減速的方式，以避免積水倒灌。涉水行車熄火或車子被泡時絕對不能強行啟動，因為如果汽缸內(nèi)有水，發(fā)動機就會被水頂住，此時若重新啟動就會毀壞發(fā)動機。
市民關(guān)注五：未來大合肥如何更好地抵御降雨內(nèi)澇
市防洪辦專家表示，為防止突發(fā)暴雨對市民帶來更多的不便，今后排管辦所有泵站會及時做好排澇防御措施，并及時發(fā)布暴雨預(yù)警和通告。
就合肥目前的防洪能力來看，已經(jīng)處在全國一線水平，和北京、上海、廣州、天津等一線城市差距并不大，導致此次積水主要還是因為雨量大、雨勢急、短時間內(nèi)的強降雨造成的水泄不通。“合肥防澇、排澇標準在全國省會城市中處于中等偏上水平，但是應(yīng)對這種突發(fā)性的大暴雨本身就是個全國性難題，未來還有很多工作要做。”
值得期待的是，未來合肥防澇標準會再次提升，嚴格按照國家標準編制新的排水防澇規(guī)劃，全面做好城市防澇工作，尤其下穿橋要重點防范；對于老的排水管道和設(shè)施加強升級改造，完善排水防澇設(shè)施并力求在十年內(nèi)建立一個完善的城市排澇體系，力爭達到百年一遇的防洪標準。
“未來合肥將引入更多科技元素來防汛，包括泵站遠程監(jiān)控系統(tǒng)、下穿橋視頻監(jiān)控系統(tǒng)將逐步投入使用，能夠?qū)崟r監(jiān)控道路雨量，更好地保障市民生命財產(chǎn)安全。”
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